Vojne maske i maske za kovid NE ŠTITE OD AMONIJAKA, evo kako da sprečite ULAZAK OVOG HEMIJSKOG JEDINJENJA U PLUĆA

Usled iskliznuća teretnog voza sa amonijakom kod Pirota, više od 50 ljudi sa simptomima trovanja se obratilo lekarima za pomoć, a među njima je i troje dece.

O tome koji su prvi simptomi trovanja amonijakom i možemo li se zaštititi, ali i šta ovo hemijsko jedinjenje radi u kontaktu sa vodom, vazduhom i zemljom govorili su ovog jutra u emisiji “Uranak” na K1 televiziji toksikolog prof. dr Dragan Joksović i Nenad Stanisavljević iz Infrastrukture železnica Srbije.

- Najpre moram da izrazim žaljenje u ime Infrastrukture železnice Srbije što je došlo do ovakvog iskliznuća i ovakvog vanrednog događaja i da porodicama nastradalih izjavim saučešće. Ovakve nesreće se dešavaju na svim međunarodnim prugama i u Evropi i u svetu. U ovoj situaciji najvažnije je što je sistem pokazao da funkcioniše, počev od Sektora za vanredne situacije, MUP-a, Hitne pomoći, svih ministarstava, da su sprečene posledice koje su verovatno mogle da budu i veće. Ekipe stručne službe Infrastrukture železnice Srbije su juče prvi put mogle da pristupe i priđu lokaciji – rekao je Stanisavljevi' i dodao>

Foto: screenshot

- Još uvek ne može da se kaže zbog čega je došlo do nesreće. Na ovom delu pruge železnička infrastruktura jeste stara, međutim, upravo je zbog toga ograničenje za saobraćanje vozova na ovoj deonici svega 30 kilometara na sat. Ovom prugom je mesečno saobraćalo više od 350 teretnih vozova, od čega svega pedesetak vozova sa prevozom opasnih materija. Znači, taj železnički saobraćaj se odvijao. Osim železničke infrastrukture, uzroci mogu da budu i stanje voznih sredstava, odnosno stanje cisterni, eventualni sastav voza, prekomerna količina amonijaka, odnosno tereta koji se prevozi i sve je to ono što će zajednička komisija Infrastuktura železnica Srbije i Srbija karga, koji je u ovoj situaciji bio prevoznik, izanalizirati da bi se došlo do zaključaka i određenih odluka – rekao je Nenad Stanisavljević.

Toksikolog Dragan Joksović je, gostujući u “Uranku” kod Jovane Joksimović, istakao da je trebalo uraditi sve da se ovakva nesreća spreči – ako pruga nije u redu, njom ni ne treba da saobraćaju vozovi.  

 

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da su se ovakve nesreće dešavale, ali da do sad nije bilo curenja amonijaka, kao i da je novac za rekonstrukciju pruge dobijen od Evropske Unije, dok se deo obezbeđuje iz budžeta Republike Srbije.

- Pruga je izgrađena još 1886. godine i rađene su samo tehničke popravke upravo zbog toga što su u toku postupci za elektrifikaciju i modernizaciju pruge. Sama činjenica da vi imate prugu na Koridoru 10, gde vam je brzina između 30 i 50 kilometara na sat, gde nema putničkog saobraćaja, pruga koja nije elektrificirana, dovoljno govori o tome u kakvom je stanju bila. Stvoreni su bili uslovi za bezbedno odvijanje saobraćaja. Istina je da su finansijska sredstva za to bila obezbeđena još 2018. godine. Nije opravdanje, ali činjenica je da je od 2018. godine bilo izmena tehničke dokumentacije, idejnih projekata, da je rađena eksproprijacija… Pruga će početi da se rekonstruiše tek sredinom naredne godine – kazao je Stanisavljević.

Iz Infrastruktura železnica Srbije rekli su da su se na samoj pruzi Niš-Dimitrovgrad prosečno godišnje dešavala od dva do pet iskliznuća teretnih vozila. Najčešći razlog za to bio je splet svih faktora - stanje infrastrukture, propusta prevoznika…

- Iritans gas je u normalnim uslovima gas, a u cisteranama je u tečnom stanju. Šta znači iritans? Znači da iritira sve vidljive sluznice: oči, nos, usta, udisanjem dovodi do iritacije trakta koji vodi do pluća, u zavisnosti od koncentracije i promene su takve. Tamo gde je došlo do naglog curenja i visoke koncentracije amonijaka, može doći do momenatlnog ugušenja usled podražaja svih funckija centralnog nervnog sistema. Posledice kod ozbiljne izloženosti mogu biti takođe smrtonosne, ako je izloženost duže delovala i nisu se sprovele mere predostrožnosti. Posle nekog vremena može da se izgubi peckanje i neprijatnost, može doći do latentnog perioda i čovek kaže “Meni je dobro”. Krenuo je na pijacu, u školu, i odjednom sam se srušio- došlo je do plućnog edema – objasnio je toksikolog Dragan Joksović.

 

Više od 50 osoba je završilo u bolnici, a doktor Joksović je sve podsetio na prevrtanje cisterne kod Borče pre nekoliko godina sa više od dve tone amonijaka.

- U blizni te benzinske pumpe gde se prevrnula se nalaze autobuske stanice, sve koje idu ka Beogradu. To se desilo u vreme kad se ljudi vraćaju s posla. Tamo je na licu mesta stradalo dvoje, jedan je posle sedam dana umro kod nas na Klinici, ali je i on, kao što je jedan u Pirotu, imao hronične bolesti, pa je nastradao. Cisterna koja se prevrnula tada bila je cisterna koju je čovek kupio polovnu, bila je plastična za prevoz mleka i taj čovek je odlučio da je stavi na svoj kamion i da se bavi prevozom amonijaka. To je radio dok se nije desio incident – rekao je Joksović i dodao:

Foto: screenshot

- Hemijski incidenti se dešavaju. To je toksikologija, deo medicine. Kako kaže naš narod – “Bolje sprečiti, nego lečiti”. I jeftinije i bezbednije je. Kako sprečiti? 20 godina sam ja radio na ovim problemima – na organizaciji u zbrinjavanju hemijskih akcidenata. I za tih 20 godina nisam uspeo da ubedim državu Srbiju, Saveznu Republiku Jugoslaviju… Prevencije nema ni za jedan slučaj hemijskog akcidenta koji se eventualno može dogoditi. Pamtimo da su od Pančeva do Bariča kroz centar Beograda išle cisterne sa hlorom. Nikome to nije smetalo. Izgleda da ima Boga, uvek je pomagao u takvim situacijama. I došlo je na naplatu to što ne vodimo računa o osnovnim postulatima kad su u pitanju hemijska jedinjenja – rekao je Joksović.  

Ostavite komentar