REALNA CENA POLOVNJAKA U SRBIJI! Kupiš auto za 7.000 evra, a dođe te 9.000 - evo na šta niko ne računa
podeli vest:
 
                    Na oglasu deluje kao dobar ulov: solidna marka, 2017. godište, 160.000 km, cena – 7.000 evra. Kaže prodavac: “Vozi i sipaj.” I ti poveruješ.
Ali čim se kola parkiraju ispred tvoje zgrade — počinje šok terapija. Registracija, servis, sitnice koje nisu “ništa strašno”, ali zveckaju po džepu kao kusur u džepu vozača.
Donosimo ti realnu računicu koju niko ne kaže unapred, ali koju svaki kupac polovnog automobila u Srbiji mora da zna.
Skriveni troškovi posle kupovine:
1. Registracija – od 25.000 do 60.000 RSD (ako je motor 2.0 ili dizel – pozdrav).
                                                                            
                                        
                                                                                                                                            
                                
                                                                                                        2. Mali servis (ulje + filteri) – 10.000–20.000 RSD.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        3. Veliki servis (remen + pumpa) – 30.000–70.000 RSD, zavisno od modela.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        4. Gume (ako su loše) – 40.000 RSD za prosečan auto.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        5. Set kvačila ili dvomaseni zamajac? Ako je na izmaku – čestitamo, to je još 70.000 dinara.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        6. Polisa osiguranja + prenos vlasništva – 15.000–30.000 RSD.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        7. Dijagnostika + neplanirane “sitnice” – još 10.000 kao ništa.
                                                                                                                                                                                        
                                
                                                                                                        
                                                                                                    
                                
                                                                                                        
                                                                                                    
                                
                                                                 
                                                                
                                
                                                                                                        
                                                                                                    
                                
                                                                                                        
Psihološki momenat: “Dao sam sve pare za kola, sad nemam ni za gorivo”
Mnogi uđu u kupovinu s budžetom od recimo 7.000 evra – i sve potroše na vozilo. A onda se suoče s realnošću: auto ne može da prođe tehnički, klima ne radi, kućište menjača škripi.
Zato savet: zaboravi oglasnu cenu – pravi budžet je cena + minimum 20% dodatno. Ako to nemaš, ne kupuj. Ili kupi jeftinije, pa ostavi za ulaganje.
Koji automobili imaju najmanje “skrivenih troškova”?
Ako insistiraš na pouzdanosti bez većih ulaganja:
• Toyota Corolla (dizel ili benzin) – čuvena po pouzdanosti.
                                                                            
                                        
                                                                                                                                            
                                
                                                                                                        • Škoda Fabia (1.2 TSI) – jeftina za održavanje.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        • Hyundai i30 – solidna mehanika, dostupni delovi.
                                                                                                    
                                
                                                                                                        • Ford Focus (1.6 dizel) – dobar balans cene i kvaliteta.
                                                                                                                                                                                        
                                
                                                                                                        
                                                                                                    
                                
                                                                                                        
                                                                                                    
                                
                                                                    
                                                                            
Ne kupuješ auto, nego ulaznicu za servis
Realnost polovnjaka je: ne znaš dok ne odeš kod majstora. Ali ako znaš gde da gledaš i koliki je pravi budžet, nećeš pasti u zamku „kupio sam auto, sad ga ne vozim jer ga popravljam“.
BONUS VIDEO:
 
         
     
         
         
         
             
  
  
             
             
             
         
         
         
         
         
                             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
            
Ostavite komentar