ŠTA ĆE SE DOGODITI NA GRANICI AKO IMATE SAOBRAĆAJNU KAZNU? Jedno staro pravilo odlazi u istoriju

Do sada su vozači kojima je u nekoj od zemalja Evropske unije izrečena zabrana upravljanja vozilom mogli bez ikakvih smetnji da nastave da voze u svojoj matičnoj zemlji. Tome uskoro dolazi kraj. Svako ko u inostranstvu zaradi zabranu vožnje zbog teškog saobraćajnog prekršaja, posledice tog čina moraće da snosi i po povratku u domovinu. Nova direktiva EU obezbediće da izrečene mere više ne završavaju na državnoj granici.

Pravni temelj za ovu veliku izmenu jeste direktiva EU 2025/2206, koju sve države članice moraju da prenesu i ugrade u svoje nacionalno zakonodavstvo najkasnije do kraja 2028. godine.

Odnosi se isključivo na teške prekršaje, a ne na sitnice

Do sada je pravilo o zabrani upravljanja važilo isključivo na području države koja ju je izrekla, dok su se novčane kazne mogle prekogranično naplaćivati. 

Foto Tanjug/Aleksandra Orlić

 

Nova pravila neće obuhvatati manje prekršaje, već su usmerena isključivo na najteže oblike ugrožavanja bezbednosti saobraćaja:

• Vožnja pod uticajem alkohola ili opojnih droga

• Znatno i drastično prekoračenje dozvoljene brzine

• Saobraćajne nesreće sa teškim telesnim povredama ili smrtnim posledicama

 

Dakle, ne radi se o sitnim prekršajima parkiranja ili manjim prekoračenjima, već o slučajevima u kojima je vozaču prema stranom pravu privremeno ili trajno oduzeto pravo upravljanja vozilom.

Kako će izgledati postupak?

Važno je naglasiti kako direktiva ne uvodi automatski i trenutni gubitak vozačke dozvole u svim zemljama članicama. Umesto toga, stvara se zvanični pravni mehanizam saradnje između dve države.

Država u kojoj je prekršaj počinjen zvanično obaveštava državu koja je izdala vozačku dozvolu. Na primer, ako je reč o hrvatskoj ili nemačkoj vozačkoj dozvoli, tamošnje nadležne službe primaju obaveštenje i proveravaju da li postoje zakonski uslovi da se identična zabrana primeni i na domaćim putevima.

Tokom tog postupka moraju se u potpunosti poštovati procesna prava vozača, uključujući i pravo na iznošenje odbrane. Ipak, stručnjaci upozoravaju da ignorisanje zvaničnih pismena iz inostranstva više nipošto nije rešenje koje vozače može spasiti od gubitka dozvole.

Ostavite komentar