NE IGRAJTE SE ŽIVOTOM Samo jedan korak ka pruzi može biti koban, stigao hitan apel građanima!
podeli vest:
"Infrastruktura železnice Srbije“ apelovala je i upozorila danas, imajući u vidu sve opasnosti koje sa sobom nosi bilo kakvo neovlašćeno i nezakonito kretanje po kolosecima i u blizini pruge, da to nije dozvoljeno i da se to ne radi, jer se na taj način direktno mogu ugroziti ljudski životi i neko može da nastrada.
- Infrastruktura železnice Srbije obaveštava i upozorava javnost da je kretanje po pruzi i zadržavanje na kolosecima izuzetno opasno po život, strogo zabranjeno i kažnjivo - piše u saopštenju i dodaje se:
- Naime, kontaktna mreža iznad železničke pruge je pod izuzetno visokim naponom i kroz nju prolazi struja od čak 25 hiljada volti. Zbog njene velike snage, do strujnog udara može da dođe i ako se samo uđe u strujno kolo, koje može biti čak i nekoliko metara udaljeno od kablova kontaktne mreže. Dakle, da bi se dogodio strujni udar, nije potrebno da se dodirne kontaktne mreža iznad pruge. Posledice su u takvim slučajevima gotovo po pravilu tragične - upozorili su iz Železnice.
Kako se navodi, zbog kontaktne mreže koja je pod visokim naponom, izuzetno je opasno bilo kakvo kretanje i zadržavanje na pruzi i u pružnom pojasu, odnosno u blizini koloseka.
- Dovoljna je samo mala nepažnja i neopreznost, pa da se u takvim situacijama dogodi nesreća - navela je "Infrastruktura železnice".
Istovremeno, kretanjem po otvorenoj pruzi kojom se odvija železnički saobraćaj, građani direktno ugrožavaju svoj život, ali i bezbednost saobraćaja vozova, saopštilo je to preduzeće dodajući da "železnička kompozicija ima zaustavni put između 700 i hiljadu metara, a voz ne može da zakoči u mestu, niti da skrene sa koloseka.
Podsetimo, večeras je u Lazarevcu manja grupa građana blokirala prugu Beograd - Bar oko 20 časova.
BONUS VIDEO:
Ostavite komentar
Bonaparta
Samo da dopunim saopštenje nadležnih iz infrastrukture koje su propustili da istaknu. Stanice nisu posednute tj.nema osoblja ko je reguliše saobraćaj obzirom da funkcioniše telekomanda i sa vozovima se upravlja iz Požege tako da niko ne može da vidi kada neko izađe na prugu. Nema kamera da bi mogli da vide u centru da je naka grupa blokirala prugu. Motorovođa može da ih uoči na 150-200 m dok zavede režim kočenja ki kočnice otpočnu dejstvo to je oko 2 sekunde, voz je za to vreme prešao skoro 100 m pruge. Obzirom da mu treba 700 m da bi se zaustavio sasvim sigurno dolazi do gaženja svih lica koja se zateknu na pruzi.