Amerikanci Ričard Berd i Flojd Benet, ranom zorom 9. maja 1926. godine, prvi su poleteli i preleteli avionom Severni pol.
Ovaj let spada među najčuvenije i najkontroverznije događaje u istoriji polarne avijacije.
Njihov cilj je bio da prvi avionom stignu do Severnog pola i vrate se nazad bez sletanja.
Pripreme za osvajanje Severnog pola
Početkom 20. veka Arktik je bio poslednja velika geografska nepoznanica. Iako su pojedini istraživači tvrdili da su stigli kopnenim putem, nema pouzdanih dokaza za to.
Avijacija je otvorila mogućnost da se ogromna ledena prostranstva pređu mnogo brže.
Finansijsku pomoć pružili su bogati američki sponzori, kao i tadašnji ne tako brojni mediji.
U ekspediciji je korišćen tromotorni avion, posebno prilagođen za ekstremne arktičke uslove, koji je dobio ime po ćerki jednog od glavnih finansijera ovog letačkog poduhvata.
Ekspedicija je bazu postavila u Svalbard, na ostrvu Špicbergen, koje je zbog svog položaja bilo idealna polazna tačka za let ka Severnom polu.
Vest je izazvala ogromnu senzaciju u svetu. Berd je postao američki nacionalni heroj. Dobio je brojna odlikovanja i unapređenja, a podvig je slavljen kao trijumf moderne tehnologije.
Da li je stvarno bilo tako?
Godinama kasnije pojavile su se ozbiljne sumnje u istinitost tvrdnje da su stigli tačno do Severnog pola.
Posebnu pažnju izazvale su Berdove privatne beleške, pronađene mnogo godina kasnije, koje su sugerisale mogućnost da su okrenuli avion pre dostizanja cilja.
Neki istraživači zaključili su da bi avion morao da leti brže nego što je bilo moguće u tadašnjim uslovima da bi zaista stigao do Arktika i vratio se nazad u prijavljenom vremenu. Ipak, ne postoji jasan dokaz da su falsifikovali let.
Zbog toga deo istoričara smatra da su možda dospeli do pola puta, ali ne i da su ga preleteli.
Samo tri dana kasnije, 12. maja 1926. godine, norveški istraživač Roald Amundsen, italijanski konstruktor Umberto Nobile i američki milioner Linkoln Elsvort preleteli su Severni pol dirižablom "Norge"(Norveška).
Za razliku od Berdovog leta, ovaj podvig smatra se potpuno potvrđenim jer je ekspedicija ostavila detaljnije navigacione podatke i imala više međunarodnih svedoka.
BONUS VIDEO
Ostavite komentar