ŠTA JE IZAZVALO STRAVIČAN SUDAR HELIKOPTERA U GRČKOJ? Četiri scenarija koja su mogla da dovedu do tragedije

Grčki Pododbor za organizovani kriminal provodiće preliminarnu istragu o okolnostima koje su u nedelju popodne dovele do sudara dva helikoptera Bell 214 ST, tokom operacije gašenja šumskog požara u Psati, saopštilo je danas grčko tužilaštvo.

Kako se navodi, u toku su istražne radnje radi prikupljanja informacija i utvrđivanja uzroka nesreće, prenosi Katimerini.

Mesto incidenta je ograđeno, a ima više scenarija šta je moglo da dovede do tragedije - od ljudskog faktora do jakih udara vetra i tehničkog kvara, piše Prototema.

Prema jednom scenariju uzrok može da bude pogrešna procena pilota, iako su oba pilota veoma iskusni sa više od 3.000 sati leta u toj vrsti helikoptera.

Iskusni piloti objašnjavaju za portal da se za taj tip helikoptera biraju najsposobniji, najtalentovaniji i najiskusniji, jer su uslovi gašenja požara iz vazduha vrlo zahtevni, a za ovaj konjretan slučaj kažu da izgleda da je komunikacija bila vrlo loša, ili da je uopšte nije bilo, odnosno odnosno da je zbog loše vidljivosti, ekstremnog pritiska, umora i stresa došlo do pogrešne procene.

Drugi scenario predviđa da je uzrok sudara udar vetra, jer se na snimku vidi kako jedan helikopter izvodi naglo spuštanje koje smanjuje udaljenost između helikoptera.

Još jedna mogućnost koja je mogla da dovede do tragedije je gubitak vizuelnog kontakta koji je važan za održavanje formacije, a pretpostavka je da je posada jednog od helikoptera verovatno izgubila iz vida helikopter ispred, jer se nalazio ispod njihovog vidnog polja.

Izmaglica od dima i pepela, koja uzrokuje uslove gotovo nulte vidljivosti, takođe je odigrala svoju ulogu i posada helikoptera se verovatno spustila ne znajući da su im kolege na putu, što je rezultiralo time da su "zauzeli rotor", navodi list.

Prema četvrtom scenariju moguća je kombinacija svih navedenih uzroka, odnosno jačina vetra, slaba vidljivost, ali list navodi i da je još jedna mogućnost da je pilotu koji je bio iznad naglo pozlilo, što bi moglo da objasni naglo i brzo spuštanje helikoptera.

Takođe, dodaje se, ne treba isključiti ni kvar helikoptera, mada se smatra da je to najmanje verovatno na osnovu dostupnih podataka.

O helikopterima Bell 214 ST

Helikopteri Bell 214 ST su odgovarajuće modifikovani dodavanjem specijalnih 4-tonskih kanti za vodu za vatrogasna vozila i poznati su kao Super Transporteri.

Proizvedeni su između 1981. i 1993. godine, a vlasnik najveće flote na svetu je australijska kompanija MekDermot Aviejšn.

Helikopteri baš zato što rade u ekstremnim i posebno zahtevnim uslovima, prolaze kroz pedantno i kontinuirano održavanje, sa iscrpnim inspekcijama i popravkama svaki put kada dodirnu tlo, pre i posle svake operacije u kojoj učestvuju, što uveliko smanjuje šanse da je došlo do kvara, a da on nije otkriven.

BONUS VIDEO