Ćurčić je rekao i da će ABS u najkraćem roku organizovati okrugli sto gde će stručnjaci razmotriti elemente koji su mogli doprineti saobraćajnoj nesreći na autoputu Ruma-Šabac u kojoj je u ponedeljak stradalo četvoro ljudi, kako bi se pronašla rešenja koja bi sprečila da ponovo dođe do slične tragedije.
- Da li je bilo uticaja puta, koje su rizične deonice, da li je vozač bio u nekoj zabludi možda, koliko je dobro urađena deonica i da li je to rešenje opravdano na određenom isključenju, da li su jasno kanalisane ulivne i izlivne trake, šta se tu konkretno dešava - precizirao je Ćurčić.
Istakao je da je formiran upitnik koji će se distribuirati građanima, kao i da je otvorena imejl adresa na koju učesnici u saobraćaju mogu da prijave putne deonice koje smatraju za opasne i iznesu predloge za saobraćajna rešenja.
- To ćemo na kraju sumirati i na tom sastanku izneti i zajedno sa stručnom zajednicom videti šta su prve kratkoročne mere koje mogu dati rezultate, a kasnije dati i jasan predlog za dugoročne mere - rekao je Ćurčić.
Zbog nesreće u kojoj je stradalo četvoro ljudi, u Šapcu je danas Danom žalosti, a uzrok nesreće je najverovatnije nepropisno uključenje na auto-put.
Kako prenose mediji, vozač automobila marke "ford" vozio je u suprotnom smeru brzinom od 130 kilometara na sat, a u saobraćajnoj nesreći je učestvovao i "golf".
Ćurčić je rekao da je vožnja suprotnim smerom nažalost trend, i da predstavlja rizično, bezobzirno ponašanje u gruboj suprotnosti sa pravilima saobraćaja.
- Zaista je nešto što ne treba da se dešava i što je za svaku osudu. Imali smo takve situacije, takvog ponašanja i na putu Požarevac-Golubac, na starom novosadskom putu, zatim imali smo i na autoputu Miloš Veliki, na pravcu od Surčina ka Novom Beogradu, i zaista je to postao učestali fenomen - upozorio je Ćurčić.
On je naveo da je učestalost pojave iznenađujuća, ali da saobraćajni psiholozi i drugi profesionalci koji se tom oblašću bavi stručno imaju objašnjenje.
- S jedne strane, da je to jedna grupa ljudi koja ne ume da kontroliše svoje emocije, nestabilno se ponaša, ima problem sa svojim egom i svojim ponašanjem - rekao je Ćurčić.
Drugi faktor, kako ističe, jeste kopiranje rizičnog ponašanja kod mladih ljudi usled želje za dokazivanjem u društvu.
- Uzbuđenje koje izaziva osećaj da pripadate nekoj zajednici na društvenim mrežama, i da nešto radite - što je potpuno negativno - dovela je, verovatno, do ovoga što se desilo - upozorio je Ćurčić.
On je pohvalio MUP na brzoj reakciji i naveo da u Ministarstvu postoji tim koji radi na pregledanju snimaka rizične vožnje na društvenim mrežama, i utvrđivanju njihove verodostojnosti, ali i viralnost - odnosno koliko je snimak gledan i deljen.
Na pitanje kakvu sankciju zakon propisuje u slučajevima kao što je nesreća na auto-putu Ruma - Šabac, Ćurčić je rekao da je u pitanju nasilnička vožnja za koju se predviđa kazna zatvora.
Istakao je da je jedan od najvećih problema koji nastaje kao posledica saobraćajnih nesreća psihičko zdravlje porodica stradalih.
- Pokrenuli smo program psihičke, psihološke podrške žrtvama saobraćajnih nezgoda, gde je preko 70 obučenih psihologa stalno dostupno ljudima koji se jave, i pružaju kroz seanse podršku ljudima - poručio je Ćurčić.
Vozačima koji se greškom nađu u suprotnoj kolovoznoj traci autoputa, Ćurčić poručuje da je najbezbednije da daju jasan znak svima uključivanjem sva četiri pokazivača pravca, da se približe što više desnoj ivici kolovoza.
- Ono što je moj uvek savet jeste da, ako ne moramo izlaziti iz vozila, da to ne činimo, pozovemo 192, kolege iz saobraćajne policije, i oni će u adekvatnom periodu, u skladu sa svojim obavezama, doći, sprovesti to vozilo da se adekvatno vrati na pravu putanju. Sve ostale situacije su rizične - rekao je Ćurčić.
Ostavite komentar