AKO KUPUJETE POLOVAN VW, ŠKODU ILI AUDI, OVIH PET STVARI MORATE DA ZNATE Ovo su ključni saveti za kupce!

Ukoliko kupujete Volkswagen, Škodu ili Audi, morate da obratite pažnju na ove stvari da se ne biste pokajali.

Menjači sa dvostrukim kvačilom su veoma popularni, jer kombinuju prednosti ručnog i automatskog menjača. Međutim, oni imaju određene nedostatke na koje je dobro obratiti pažnju, posebno kada kupujete polovni automobil.

Velika prednost menjača sa dvostrukim kvačilom je munjevito brza i glatka promena brzih brzina, u kojoj vozač ne oseća gubitak snage motora. S druge strane, takvi menjači su skuplji, jer zahtevaju preciznu izradu i odgovarajuće materijale.

Na šta treba paziti?

Danas, praktično svi proizvođači automobila nude svoje verzije menjača sa dvostrukim kvačilom. Menjači sa dvostrukim kvačilom Do sada su se pokazali kao različito pouzdani, ali, kažu stručnjaci, bez obzira na proizvođača, najpouzdaniji su oni koji se redovno održavaju.

Ovo je posebno važno u slučaju kada kupujete polovni automobil. Posebnu pažnju treba posvetiti habanju kvačila i zamajca sa dvostrukom masom. Važna je i pravilno popunjena servisna dokumentacija, koja pokazuje da li su sve usluge obavljene.

Stručnjaci kažu da je bolje kupiti automobil sa 250 hiljada kilometara, koji je na vreme zamenjen kvačilom, nego automobil sa 150 hiljada kilometara, koji nije dobio odgovarajuće održavanje. Takođe je potrebno uzeti u obzir činjenicu da pre ili kasnije mogu nastati problemi sa mehatronikom. U DSG menjaču, na primer, oni se mogu desiti između 150 i 200 hiljada kilometara.

Važnost pouzdane kupovine

Stoga, pošto je održavanje DSG menjača veoma važno kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniše, takođe je važno kupiti automobil koji je što bolje održavan. Većini nas, uprkos gore navedenom savetu, će biti teško da proceni da li je menjač u dobrom stanju, tako da je dobro ako možemo da se oslonimo na pouzdanog prodavca. 

Za dug životni vek menjača sa dvostrukim kvačilom, dobro je pratiti pet smernica:

1. Redovno menjajte ulje u menjaču. U prenosu mokrog kvačila, ulje treba menjati svakih 60 hiljada kilometara, a u prenosu suvog kvačila svakih 120 hiljada kilometara.

2. U saobraćajnim gužvama nemojte se kretati polako, već pustite da se ispred vas formira praznina, a zatim je popunite bržom vožnjom. Ovo će izbeći habanje menjača.

3. Ne prelazite u neutralno svaki put kada prestanete.

4. Izbegavajte parkiranje na mokrim i blatnjavim mestima ako je moguće.

5. Najvažnije: ako nemate sportski automobil, nemojte se trkati. Motori i menjači običnih automobila nisu napravljeni za takva opterećenja. Volksvagen je 7-brzina DSG suvo-kvačilo menjači su posebno podložni takvim zloupotrebama.

BONUS VIDEO:

Ostavite komentar