SRBI IH MASOVNO VOZE, A MAJSTORI IH PSUJU! Spisak automobila koje treba da zaobiđete

Kupovina polovnog automobila u Srbiji je uvek lutrija. Dok jedni biraju srcem, drugi traže “nešto što ne troši i ne traži”, ali mehaničari znaju pravu istinu. Iako se neki modeli masovno kupuju, serviseri širom Srbije okreću očima kad ih vide u dvorištu.

U nastavku donosimo 5 automobila koji su popularni na oglasima – a nepopularni u servisima.

1. Audi A4 2.0 TDI (2005–2009) – “Kralj problema sa diznom”

Omiljen među mlađim vozačima zbog izgleda i znaka na haubi. Međutim, majstori upozoravaju: kod ovih modela često stradaju dizne, DPF filteri i plivajući zamajac. Sve to može da košta koliko i ceo auto.

- Ljudi kupe auto za 4.000 evra, a onda dođu kod mene sa kvarom od 1.500. I još se ljute što im kažem istinu - kaže mehaničar iz Beograda.

2. Peugeot 307 1.6 HDi – “Elektronska ruska ruleta”

Francuz koji deluje kao povoljna kupovina, ali elektronika zna da pravi haos. U letnjem periodu često se javljaju problemi sa senzorima, klima sistemom, a kompjuter nekad “poludi bez razloga”.

- Kod ovih auta, kad kompjuter prijavi grešku – ne znaš da li je stvarno greška ili samo ima loš dan - ističe serviser iz Novog Sada:

3. BMW E90 (320d) – “Ili si majstor, ili bankrotiraš”

Luksuzan i atraktivan, ali ako nije dobro održavan – postaje noćna mora. Posebno rizični su uvezeni primerci sa “skinutim kilometrima” i upitnom servisnom istorijom.

- Nekad ljudi kupe auto sa 250.000 na satu, a zapravo je prešao 600.000. Posle se čude što vuče slabije nego Jugo - priča auto-električar iz Niša.

Shutterstock

4. Fiat Stilo – “Dobar dok ne počne da gori”

Jeftin i dostupan, ali pun elektronskih začkoljica. Najčešće problemi sa brzinomerom, bravom, airbag lampicom i kompjuterom koji “izgubi kontakt sa realnošću”.

- Auto se ugasio u sred kružnog toka. Sve lampice zasvetlele kao novogodišnja jelka. Prodao sam ga istog dana - iskustvo je vlasnika iz Pančeva:

5. Renault Laguna II – “Auto koji tera i vernika i nevernika kod popa”

Francuska udobnost i dizajn, ali sistem kartica, elektronika i senzori su glavobolja i za mehaničare i za vlasnike.

- Dođe čovek s karticom i kaže – neće da upali. A ja mu kažem – ni ja ne bih da sam ta Laguna - kazao nam je majstor iz Kragujevca.

Polovnjaci jesu jeftiniji, ali mogu da budu skupi na duže staze. Pre kupovine, dobro se raspitajte, ne samo po forumima – već i kod onih koji ove automobile popravljaju svakog dana.

Ako imate svog “kandidata”, pitajte najbližeg majstora – možda vam spasi hiljade evra i živce.

BONUS VIDEO:

 

Ostavite komentar