BEŽANIJA ZA 200.000 EVRA: RAT ZAPALIO CENE LETA IZ DUBAIJA! Bogataši ne pitaju šta košta – plaćaju bogatstvo da pobegnu iz pakla zaliva!

Desetine hiljada putnika blokirano je zbog rata koji uključuje Iran i proširio se na zalivsku regiju, ali deo bogatijih putnika ipak uspeva da ode, plaćajući ogroman iznos za luksuzne letove ka Evropi preko aerodroma koji se smatraju sigurnim od iranskih napada.

Potražnja za čarter letovima naglo je skočila, a pojedini plaćaju i do 200.000 evra (232.000 dolara) nakon što su veliki aerodromi u Dubaiju, Abu Dabiju i Dohi u Kataru zatvoreni po izbijanju sukoba prošlog vikenda.

Putnici iz Dubaija, grada koji se obično vezuje za sigurnost i luksuz, sada pokušavaju da se evakuišu kopnom, vozeći se do Muskata u Omanu, na oko četiri sata vožnje, ili do Rijada, glavnog grada Saudijske Arabije, udaljenog više od 10 sati. Odatle se ukrcavaju na retke komercijalne letove ili privatne čartere, čije su cene eksplodirale otkako je počeo rat.

 

 

“Potražnja je ogromna i ne možemo obezbediti dovoljno aviona da odgovorimo na sve zahteve”, kaže Altaj Kula, direktor francuske brokerske kuće za privatne avione JET-VIP.

Dok je inače let privatnim avionom sa do 16 putnika na relaciji Rijad–Porto u Portugalu mogao da košta oko 100.000 evra (115.800 dolara), ovih dana je ta cena udvostručena, navodi Kula.

“Ovo povećanje cena odražava manjak aviona, troškove njihovog prebacivanja, ali i procene rizika koje rade operateri. Dakle, ovo nije spekulativno formiranje cena”, dodaje on.

Cene variraju u zavisnosti od mesta polaska, tipa aviona i ograničenja na ruti, kaže Ameerh Naran, direktor kompanije Vimana Private Jets. Za letove iz zalivske regije prema Evropi cene se trenutno kreću između 150.000 evra (173.800 dolara) i 200.000 evra, dodaje on.

Kako bi stigli do aerodroma koji funkcionišu, poput onih u Rijadu i Muskatu, neki putnici angažuju privatne sigurnosne kompanije koje organizuju prevoz u vozilima, od običnih putničkih automobila do autobusa.

Zbog velikog saobraćaja, čekanja na graničnim prelazima s Omanom mogu trajati i do četiri sata, dok se troškovi penju na više hiljada dolara, kaže Ian McCaul, direktor operacija i planiranja u Alma Risku, britanskoj firmi specijalizovanoj za upravljanje rizicima i sigurnosne usluge.

 

 

Procenjuje da je njegova kompanija u poslednjim danima organizovala transfere za više od 200 ljudi i savetovala još nekoliko desetina.

Klijenti Vimane su poslovni ljudi, porodice i preduzetnici, kao i radnici na daljinu koji su do sada bili bazirani u regiji, kaže Naran.

Elie Hanna, direktor za Bliski istok u kompaniji Air Charter Service sa sedištem u Dubaiju, navodi da većina letova iz regije sada polazi iz Omana. Cene su toliko visoke, kaže on, jer je malo čarter aviona dostupno. Većina je ostala zarobljena na aerodromima koji su trenutno zatvoreni.

Shutterstock

 

Među njihovim klijentima su i oni koji redovno lete privatnim avionima, ali i putnici koji inače lete komercijalno, a sada pokušavaju da udruže sredstva sa drugim putnicima ili porodicama kako bi podelili trošak.

“Svi su pod stresom. Iskreno, svi pokušavaju da izađu u susret koliko god mogu. Aerodrom u Muskatu je preopterećen letovima i svi su pod pritiskom”, kaže Hanna.

Stručnjaci kompanije International SOS, koja pruža sigurnosne i zdravstvene usluge, očekuju da će borbe i u narednim nedeljama uticati na saobraćajnu i energetsku infrastrukturu.

BONUS VIDEO:

Ostavite komentar