ONA JE BILA JUGOSLOVENSKA ROBINJA DŽEFRIJA EPSTAJNA: Od manekenke do pilotkinje „Lolita Ekspresa“ – otkriveni šok detalji
Autor: Marija Vukićević
03/03/2026 > 18:00
podeli vest:
Foto: Printscreen Facebook
Novi dokumenti koje je objavilo američko Ministarstvo pravosuđa ponovo su otvorili pitanje uloge Nadije Marcinko u aferi povezanoj sa pokojnim finansijerom Džefrijem Epstajnom.
Slovačka manekenka, koja je kasnije postala pilotkinja njegovog privatnog aviona poznatog kao Lolita Express, godinama je bila jedna od najmisterioznijih osoba u celoj priči.
Prema dokumentima, Marcinko je između 2018. i 2022. godine sarađivala sa saveznih vlastima, dajući informacije o Epstajnu i njegovoj dugogodišnjoj saradnici Gislejn Maksvel. U zamenu za saradnju, njeni advokati su 2022. godine zatražili pomoć američkih vlasti kako bi joj se omogućio ostanak u SAD-u nakon isteka vize.
Iako je rođena u tadašnjoj Čehoslovačkoj, Epstajn ju je, prema iskazima iz policijskih izveštaja, nazivao „jugoslovenskom robinjom“. Detektiv Džozef Rikeri u svom izveštaju naveo je da je jedna od žrtava ispričala kako se Epstajn hvalio da ju je „kupio od porodice“ i doveo u SAD da mu bude „jugoslovenska seksualna robinja“.
U pismu federalnih agenata iz 2022. godine, koje je uključeno u objavljene spise, navodi se da je Marcinko bila regrutovana, skrivana i iskorišćavana u svrhu prisilnih seksualnih odnosa. FBI je u dopisu imigracionim vlastima upozorio da se ona ne može vratiti u rodnu Slovačku zbog straha od odmazde nakon saradnje sa američkim vlastima.
Slučaj je dodatno zakomplikovan tvrdnjama nekih žrtava iz Vest Palm Biča, koje su policiji izjavile da su bile prisiljene na seksualne odnose sa Marcinko još 2002. godine, kada su i one, i ona, navodno bile maloletne. Tačna godina njenog dolaska u SAD nije službeno potvrđena.
Printscreen Facebook
U e-porukama koje su videli američki mediji, Marcinko je navela da je sa Epstajnom započela seksualni odnos 2003. godine, kada je imala 18 godina. Korespondencija pokazuje izrazito manipulativan odnos, u kojem je ona pokušavala da definiše njihov odnos kao partnerski, dok je Epstajn od nje očekivao da mu pomaže u regrutovanju mladih devojaka.
U jednoj poruci iz 2006. godine, Epstajn joj prigovara jer se, kako je naveo, nije dovoljno „potrudila“ oko pribavljanja devojaka.
Od manekenke do pilota
Marcinko je početkom 2000-ih dobila vizu preko modne agencije koju je vodio Epstajnov saradnik Žan-Luk Branel. Početkom 2010-ih stekla je pilotsku dozvolu, a ubrzo je počela da upravlja Epstajnovim privatnim avionom.
Godine 2011. pokrenula je i vlastitu avionsku kompaniju Aviloop uz njegovu finansijsku podršku. U e-porukama iz tog perioda vidljivo je da je pokušavala da prekine odnos i započne samostalan život, uključujući najam sopstvenog stana. Ipak, komunikacija sa Epstajnom je nastavljena, a upravo tada je postala pilotkinja aviona koji su tužioci opisivali kao sredstvo prevoza žrtava trgovine ljudima širom sveta.
Komunikacija između Epstajna i Marcinko prekinuta je 2018. godine – iste godine kada je ona započela saradnju sa saveznih vlastima.
Ostavite komentar