VLADIMIR PROGLAŠEN KRIVIM ZA UBISTVO! Udario u američki naftni tanker, pa izazvao katastrofu - goreo je 8 dana (VIDEO)

Ruski kapetan kontejnerskog broda koji se zabio u američki naftni tanker u Severnom moru proglašen je krivim za ubistvo člana posade u sudaru.

Vladimir Motin (59) bio je sam na straži na portugalskom teretnom brodu Solong kada je 10. marta prošle godine udario u usidreni tanker Stena Immaculate.

Sudar je izazvao smrtonosnu vatrenu buktinju u kojoj je poginuo 38-godišnji Filipinac Mark Anđelo Pernja, koji je u tom trenutku radio na pramcu američkog tankera. Poginuo je na licu mesta, ali njegovo telo nikada nije pronađeno.

Porota u londonskom sudu Old Bejli danas je, nakon osam sati većanja, proglasila Motina krivim za ubistvo iz nehata usled krajnje nepažnje.

Pernja je u trenutku nesreće imao petogodišnje dete, ali nikada nije upoznao svoje drugo dete, koje je rođeno dva meseca nakon njegove smrti.

Tanker Stena Immaculate bio je usidren nedaleko od ušća reke Humber i prevozio je avionsko gorivo, što je izazvalo ogroman požar.

 

 

Detektiv-načelnik Krejg Nikolson rekao je da je sudar bio „jednostavna, besmislena tragedija“.

Dodao je: „Pravo je čudo da nije bilo više poginulih ili teško povređenih.

„Takođe, ovo je mogla biti ogromna ekološka katastrofa. Brod Solong je goreo osam dana nakon sudara.

„U trenutku udara na palubi Stene Immaculate nalazili su se ljudi. Jedan član posade bio je na jarbolu i menjao rasvetu.“

Brod Solong plovio je ka Roterdamu u Holandiji, a iz škotskog Grinmuta isplovio je 9. marta u 21.05 časova, dan pre kobnog sudara.

Teretni brod dug 130 metara imao je posadu od 14 članova i prevozio alkoholna pića i određene opasne materije, uključujući prazne, ali neoprane kontejnere sa natrijum-cijanidom. Brod je imao bruto tonažu od 7.852 tone.

Stena Immaculate, duga 183,2 metra, imala je posadu od 23 člana i prevozila više od 220.000 barela visokokvalitetnog avio-goriva Jet A-1 iz Grčke u Veliku Britaniju.

Motin je proglašen odgovornim za višestruke propuste koji su doveli do tragičnog sudara, a prema optužnici, kasnije je i lagao o tome šta se dogodilo na komandnom mostu. Američki tanker bio je vidljiv na radaru broda Solong čak 36 minuta pre udara, ali Motin nije učinio ništa da promeni kurs i izbegne sudar, navelo je tužilaštvo.

Kako je navedeno, nije pozvao pomoć, nije smanjio brzinu, nije oglasio uzbunu kako bi upozorio posade oba broda, niti je kao krajnju meru pokušao hitno zaustavljanje broda.

BONUS VIDEO:

Ostavite komentar