KAKO ĆE RADOVI NA METROU UTICATI NA BEOGRAĐANE? Stojčić otkriva sve detalje u Uranku - evo šta je sa gužvama

Izgradnja beogradskog metroa ušla je u fazu konkretnih radova. Na Makiškom polju izvode se pripremni radovi za izgradnju depoa, koji će predstavljati operativni centar budućeg metro-sistema. Da li se poštuju planirani rokovi i kako i koliko će metro promeniti razvoj grada, pitamo gradskog urbanistu Marka Stojčića u emisiji „Uranak“ na televiziji K1.

Govoreći o intenzitetu građevinskih poduhvata koji trenutno menjaju vizuru prestonice, Stojčić je naglasio da je reč o projektima istorijskih razmera:

"Obim radova koji se danas dešava u Beogradu, počev od metroa, mosta, pa i drugog tunela od Ekonomskog fakulteta do Despota Stefana – prostor koji uređujemo, parkovi, saobraćajnice – kada stavite u količine, to su neverovatne brojke. Velika je čast raditi za grad, posebno kada vidite da se velike promene dešavaju u kratkom periodu. Ovaj period je najintenzivniji i najznačajniji. Sada već detaljno znamo kako će koji deo grada izgledati. Dosta je izazovno", kazao je Stojčić.

Kada je reč o samom projektu metroa, urbanista je objasnio kompleksnost radova na Makiškom polju i važnost poštovanja ekoloških standarda:

"Makiš je jedan veliki prostor gde ćemo imati depo vozova za metro-sistem. Prostor ima nekih radova koji se ne vide, nekih podzemnih infrastruktura, nekih sistema da bi se održavao čitav prostor oko Makiškog polja. Od prvog dana je to bila zona u kojoj je moguće graditi, to je treća zona vodoizvorišta. Morali smo da ispunimo neke kriterijume koje smo sve ispoštovali. Pozicija na tom mestu nimalo neće uticati na kvalitet pijaće vode, čak će ga i podići, jer su uklonjene neke nelegalne stvari koje su zagađivale taj prostor, i sada imamo jednu bezbednu ekološku zonu. Radovi idu dobro. Biće objekti koji služe svrsi tom sistemu, njihove konture ćemo videti naredne godine, ove godine delove tih konstrukcija, ali krajem 2027. ćemo videti kako to izgleda. Makiš je poslednja stanica vozova Linije 1. Ukrštaju se na Savskom trgu prva i druga, tu ćete moći da presednete. Svakako prva linija ide od Makiškog polja i Železnika ka Mirijevu. Kasnije ćemo imati ekstenziju te prve linije koja će okretati, vraćati se i presecati prvu liniju na Savskom trgu i kasnije nastavljati ka drugoj strani Save. Imaćemo Liniju 2 i 3. Linija 3 će uskoro biti predstavljena i ona ima za cilj da prikupi sve stanovnike Novog Beograda, savskog dela, i da te putnike vrati ponovo preko Save ka Rakovici", dodaje.

Železnička povezanost kao ključ razvoja

Stojčić je istakao značaj nadzemne železnice kao ključnog rešenja za rasterećenje drumskog saobraćaja:

"Vrlo važna je nadzemna veza, kako bismo smanjili broj automobila, pošto metro, naravno, ne ide tako daleko. Blizu će biti metro-stanice gde ćete moći da presednete na taj BG voz, koji će ići od Prokopa, preko Novog Beograda, Zemun polja, Surčina, i kasnije doći do Nacionalnog stadiona. To je veoma važna veza, gde ćete otprilike za 15 minuta moći da dođete od centra grada do aerodroma, a kasnije od aerodroma do budućeg sajma – to je najvažnija železnička veza koja može da se dogodi u gradu. Ovo je nešto potpuno drugačije: da ljudi mogu da idu na posao železnicom, da dođu sa aerodroma i da presednu na metro-sistem", dodaje.

Izazovi u svakodnevnom funkcionisanju

Govoreći o tome na koji način će obimni radovi uticati na svakodnevni život stanovnika glavnog grada, Stojčić je istakao da su izmene u saobraćaju neizbežne, ali da se ulažu maksimalni napori da se njihov uticaj minimizuje:

"Ove godine neće biti toliko toga ako pričamo o izgradnji metro-sistema. Imaćemo izmene u saobraćaju – to će biti na Trgu republike, pijaci Bajloni, ali trudimo se da to neutralizujemo. Izgradnja i kopanje tih stanica je nešto što će uticati na život Beograđana, ali radimo sa svim institucijama da uradimo sve što je moguće da se to ne oseti. Ništa neuobičajenije od radova koje već imamo", dodaje.

Promena navika za bolju budućnost grada

Osvrćući se na neophodnu promenu svesti građana kako bi metro-sistem u potpunosti zaživeo i doneo željene rezultate, Stojčić je zaključio:

"Kada dođe metro-sistem, moraćemo da savladamo sebe i da odustanemo od automobila koliko god budemo mogli", zaključio je.

 

BONUS VIDEO

 

Ostavite komentar