POGLEDAJTE KUDA ĆE IĆI FRUŠKOGORSKI KORIDOR Svi detalji projekta koji menja sever Srbije (FOTO+VIDEO)
Autor: Ana Avramović
Izvor: Dnevnik.rs
13/10/2025 > 10:00
podeli vest:
Foto: Dnevnik
Puštanje u funkciju mosta preko Dunava na petrovaradinskoj obali reke, koji je deo Fruškogorskog koridora, najavljeno je za drugu polovinu iduće godine i dok su na tom gradilištu obrisi nove mostovske konstrukcije odavno vidljivi, na ostatku trase buduće saobraćajnice kojom će vozila sa auto-puta ići prema tunelu na Fruškoj gori, još se obavljaju pripreme za intenzivne radove koji treba da uslede.
Poznato je da će se u blizini crkve Marije Snežne na Tekijama kopati tunel kojim će se dalje ići ka iriškom tunelu čija izgradnja je uveliko u toku, ali tačno na kom mestu poznato je sigurno stručnjacima i manjem delu šire javnosti.
Dnevnik
Prema informacijama dobro upućenih, put koji će od mosta voditi ka tunelu na Fruškoj gori trasiran je na sadašnjoj dolmi koja je nasuta za potrebe gradnje saobraćajnice. Od mesta gde je, kako se golim okom može videti, prekinuto nasipanje izdizaće se nadvožnjak, koji treba da premosti železničku prugu i državni put IIA reda broj 100. Nekoliko kuća između tekijske crkve i NIS-ove pumpe, počev od najbliže svetištu, biće uklonjeno jer će se tu spuštati kolovozne trake s nadvožnjaka.
Dnevnik
Kod tekijske crkve izgradiće se jedan izlaz sa nadvožnjaka
U visini obližnje pametne zdrade ION Solutions biće ulaz u tunel dug 350 metara. Interesantno je, kako se nazvanično saznaje, da će biti građen po istom principu kao i tunel kod Mosta slobode. Neće se kopati tunelski otvor klasično, nego će se napraviti usek, postaviti cev i onda pokriti zemljom. Tunel će se završiti na Bukovačkom dolu, odakle se trasa nastavlja prema Mišeluku gde se predviđaju dva kružna toka.
Pripreme su podrazumevale i rušenje određenog broja kuća na Širinama iznad budućeg tunela i nasipanje građevinskim šutom platoa kod tekijske crkve gde treba da bude jedan izlaz sa nadvožnjaka.
Tunel će se završiti na Bukovačkom dolu, odakle se trasa nastavlja prema Mišeluku
Fruškogorski koridor je brza saobraćajnica, ukupne dužine 47,7 kilometara, koja povezuje Novi Sad, Rumu i širi region zapadne Srbije. U okviru trase nalazi se tunel „Iriški venac“ — dvocevni, dug oko 3,5 km, najduži tunel u Srbiji, koji prolazi ispod Fruške gore. zmeđu ostalog, na trasi će biti izgrađeno 46 mostova i 10 nadvožnjaka, kao i most preko Dunava kod Petrovaradina, dugačak oko 1,7 kilometara. Izvođač je kompanija CRBC.
Dnevnik
Obilaznica oko Iriga biće trasirana sa zapadne strane grada, što znači da će se izbegavati prolazak vozila, posebno teretnjaka, kroz centar Iriga, što je do sada stvaralo velike gužve i ekološke probleme. Osim obilaznice, u sklopu ove deonice predviđena je petlja Irig, koja će omogućiti efikasno priključenje lokalnih puteva na Fruškogorski koridor.
Obilaznica će imati dužinu od preko deset kilometara, i biće opremljena modernom infrastrukturom, standardima bezbednosti i efikasnosti. Tunel “Iriški venac” i obilaznica oko Iriga značajno doprinose zaštiti Fruške gore, jer se smanjuje saobraćaj kroz zaštićena područja. Povećanje povezanosti lokalnih zajednica i bolji uslovi transporta, kako putničkog tako i teretnog, učiniće ovaj projekat strateški važnim za ceo region.
Dnevnik
Nadvožnjak će premostiti železničku prugu i državni put IIA reda broj 100
Ostalo još mesec dana do probijanja desne tunelske cevi na budućem najdužem tunelu u Srbiji. „Prolaz” kroz Frušku goru biće dugačak 3,5 kilometra, a sudeći po brzini radova koje izvodi kineska kompanija CRBC, ovog meseca biće potpuno probijena desna tunelska cev, a meseca dana kasnije i leva.
Ovaj tekst inicijalno je objavljen na portalu Dnevnik.rs, a možete ga pročitati OVDE.
Dnevnik
Dnevnik
Dnevnik
Ostavite komentar