DA LI JE VOŽNJA U KONTRASMERU TIKTOK IZAZOV ILI FATALNA GREŠKA? Pukovnik policije i profesor za K1 o "ruskom ruletu" na putevima
Autor: Ana Avramović
30/04/2026 > 11:19
podeli vest:
Foto: K1 televizija
Nakon stravične tragedije kod Rume u kojoj je stradalo četvoro mladih ljudi, javnost je juče uznemirio novi snimak šlepera kod Dobanovaca koji se kretao u suprotnom smeru. Postavlja se pitanje da li je ovaj po život opasan trend postao bizaran društveni izazov ili je reč o fatalnim propustima pojedinaca. O ovoj temi u emisiji „Uranak“ na televiziji K1 govorili su pukovnik policije Dragan Stević i prof. dr Milan Vujanić.
“Kada je u pitanju ovo vrlo rizično ponašanje, posledice su, kao što smo videli, fatalne, u direktnom udesu izgubljena su četiri života. Vozač, 1978. godište, ušao je u kontra-smer i u momentu nezgode kretao se brzinom od 130 km/h. U drugom vozilu, 'golfu 7', nalazilo se četvoro mladih: Dejan (2002), Lenka (2004) i Vuk (2006) koji su izgubili živote na licu mesta, dok je jedna osoba u teškom stanju. Ovo je opasna pojava u društvu, ali i u svetu“, istakao je Dragan Stević.
On je objasnio da se vozači koji se kreću suprotnim smerom mogu podeliti u tri grupe:
“Postoje TikTok izazovi gde se za određeni novac radi nešto zaista bizarno. Nenormalno je da rizikujete svoj i tuđi život i da se snimate na ovakav način. Druga grupa su slučajevi suicida; imali smo situaciju gde je vozač 'punta' ušao u kontra-smer zbog porodičnih problema i svesno udario u šleper. Ipak, najveći broj slučajeva čine vozači starije generacije koji to čine nehatno, uprkos signalizaciji koja je postavljena po najvišim standardima. Oni jednostavno nisu navikli na moderne saobraćajnice. Pre dva dana imali smo vozača iz Kruševca, 1954. godište, koji je 'golfom 4' nehatno ušao u suprotan smer.“
Izazov od 500 evra: Policija na tragu grupama na društvenim mrežama
Povodom spekulacija da se za pređen kilometar u suprotnom smeru plaća i do 500 evra, Stević navodi da policija aktivno radi na otkrivanju organizatora.
“Za svako praćenje komunikacije potreban je nalog tužilaštva. Trenutno se ispituje osnovanost sumnje kako bismo mogli da apliciramo ka nadležnim organima i očekujemo brzu reakciju. Policija je prošle godine formirala specijalizovani tim koji prati Instagram, TikTok i ostale društvene mreže. Procesuirali smo 47 objava gde smo uspeli da identifikujemo registarske tablice ili deonicu puta. Pet aktuelnih slučajeva vožnje u kontra-smeru pronašli smo i procesuirali u roku od 24 sata i nadam se da će biti kažnjeni najstrožom kaznom.“
K1 televizija
Reakcija u minutima: “Imali smo jako malo vremena”
Stević je naglasio važnost saradnje sa građanima, ali i otkrio hronologiju tragedije kod Rume koja pokazuje koliko se brzo nesreća dogodila.
“Zahvaljujem se građanima koji su preuzeli odgovornost i pozvali policiju ili objavili snimke. Društvene mreže su za nas ozbiljan izvor informacija. Što se tiče nezgode u Rumi, vozač 'forda' je ušao na auto-put u 12.50 časova. Policija je obaveštena u 12.53, a već u 13.00 dogodila se stravična nesreća. Policija je bila na licu mesta u 13.10. Nažalost, bilo je jako malo vremena za reakciju“, objasnio je pukovnik i dodaje:
“Presretači su koncentrisani i gravitiraju oko auto-puteva. Na auto-putevima imamo sistem merenja prosečne brzine, pa njihovo prisustvo nije neophodno, osim u interventnim situacijama poput ove. Policija je, kao i hitna pomoć, brzo stigla na lice mesta. Nastojimo da naše najmobilnije jedinice koncentrišemo upravo zbog ovakvih i sličnih slučajeva”, dodao je Stević.
Pukovnik ističe da je vozač priveden i objašnjava zakonske konsekvence:
“Ako vozač nije oštetio tuđu imovinu ili povredio nekoga, ovo se ne može kvalifikovati kao krivično delo. U pitanju je prekršajni postupak za koji se izriče najstroža sankcija predviđena Zakonom o bezbednosti saobraćaja, što se u praksi obično tretira kao nasilnička vožnja - bezobzirno ponašanje bez sagledavanja štetnih posledica. Vozač može dobiti meru zabrane upravljanja vozilom od osam ili više meseci, kaznu zatvora od 30 do 60 dana, novčanu kaznu do 140.000 dinara i 14 kaznenih poena, dok se sa 18 poena trajno ostaje bez dozvole. Čak i uz najmanji prekršaj, dozvola se gubi na dve godine, a ukoliko je vozač povratnik, vozilo mu se može oduzeti do okončanja postupka”, objasnio je.
“Nama je jasno da se građani zbog slučaja koji je potresao javnost, osećaju manje bezbedni, ali mi to nećemo dozvoliti, kao ministarstvo. Bićemo prisutni u punom kapacitetu i ovog praznika. Mi smo proglasili početak pete sveobuhvatne akcije koja će biti koncentrisane na sve vrste prekršaja.
K1 televizija
Prof. dr Milan Vujanić: “Slučajan ulazak u kontra-smer bez grubog prekršaja nije moguć”
Profesor Milan Vujanić bio je izričit u stavu da moderna saobraćajna signalizacija praktično onemogućava slučajno skretanje u suprotan smer bez svesnog ignorisanja pravila.
“Bez grubog prekršaja to nije moguće. Ako imate saobraćajni znak dimenzija dva metra sa metar i sedamdeset, vi to morate namerno da ne gledate, a zatim da još preko pune linije napravite skretanje. Infrastruktura nigde nije projektovana tako da možete slučajno da se zabunite. Mogu samo da se zapitam da li je taj čovek uopšte trebalo da dobije lekarsko uverenje o sposobnosti za vožnju. Ako je neko u stanju da previdi situaciju u kojoj drugi mogu izgubiti život, postavlja se pitanje njegovog psihičkog stanja“, istakao je profesor.
Predlozi za strože kazne
Povodom podatka da je vozač koji je izazvao tragediju kod Rume imao 48 godina, Vujanić naglašava da godine nisu opravdanje za ovakvu bezobzirnost.
“On je vozio, grubo računajući, 15 kilometara u kontra-smeru. Niko ne može da me ubedi da na toj dužini nije primetio da se kreće u suprotnom pravcu, pritom podižući brzinu na 130 km/h. Čak i da uđete slučajno, rešenje postoji: zaustavite se u zaustavnoj traci, pozovite Auto-moto savez da vas odšlepa ili sačekajte trenutak kada nema saobraćaja da se bezbedno okrenete. Možete pozvati i policiju da vam pomogne. Ovde je reč o potpunom nedostatku empatije i bezosećajnosti prema drugima. To što će neko da prokocka sopstveni život mogu i da razumem, ali tuđi nikako“, zaključio je profesor Vujanić.
Profesor Vujanić naglašava da postojeće sankcije nisu dovoljne i da bi Srbija trebalo da uvede još dve restriktivne mere koje bi imale veći preventivni efekat.
“Potrebno je uvesti trajno oduzimanje vozila i trajnu zabranu polaganja vozačkog ispita. Imamo slučajeve gde vozači odu u drugu zemlju, pa se vrate sa novom dozvolom. U Americi su ovakve mere uvedene kako bi ljudi postali svesni da određene vrste prekršaja jednostavno ne smeju da čine. Ne treba ići na drakonske mere - nije suština u tome da predvidimo smrtnu kaznu za vožnju u suprotnom smeru, već da kazne budu takve da su neprihvatljive mentalitetu ljudi na ovim prostorima. U Srbiji su najteže kazne upravo zabrana upravljanja vozilom i njegovo trajno oduzimanje“, rekao je profesor Vujanić.
K1 televizija
Ostavite komentar