ZAŠTO TRI DANA NIKO NIJE ZNAO GDE SU ANA (20) I ALEKSANDAR (37): Jedna stvar sve objašnjava (FOTO)

Anu Radović (20) sa Zlatibora tri dana tražila je cela Srbija.

Poslednji put u nedelju oko 19 sati čula se sa bratom, a danas je njeno telo izvučeno iz betonskom propustu pored magistralnog puta Čačak - Požega. Sa njom u kolima bio je i drug Aleksandar M. (37). Mobilni telefon prestao je da daje signal u ponedeljak oko 11 sati.

Tela su poslata na obdukciju, a vozilo na veštačenje. Nakon istrage utvrdiće se kako je došlo do nezgode.

Prema rečima svedoka tragova kočenja nema. Inače, za volanom "audija" bio je Aleksandar. Koliko je udarc bio jak svedoči smrskani prednji deo automobila i otvoreni vazdušni jastuci.

Kako javlja reporter Telegrafa sa terena, spasioci su morali da seku delove vozila da bi izvukli tela stradalih.

Izvor koji je upućen u slučaj i iza kojeg je bogato iskustvo, tvrdi da je zbog nepristupačnosti terena, "audi smrti" mogao da zapazi samo vozač kamiona.

Automobil u kojem su se nalazili Ana i njen prijatelj sleteo je sa puta direktno u kanal kod jezera Međuvršje i ostao zaglavljen tako prevrnut na stranu. Deo vozila prekrilo je i lišće, a budući da je radi o nepristupačnom terenu teško je bilo vozilo uočiti iz automobila na putu.

Kako je rekao sagovornik pomenutog portala, samo eventualno vozač kamiona, zbog visine vozila kojim upravlja, mogao je da vidi vozilo u kanalu kraj puta. To objašnjava zašto niko na ovom prometnom delu putu nije primetio audi u kanalu.

BONUS VIDEO:

Ostavite komentar

Dragomir Lukić

Gledajući sliku mesta nesreće ne treba biti veliki stručnjak, pa zaključiti, da na mestu nesreće nije bila postavljena adekvatna zaštitna ograda kako se to zahteva po pravilniku EN 1317. Očigledan dokaz za to je, da postojeća zaštitna ograda nije sprečila automobil marke »Audi« da je »prevozi« i upadne u betonski propust. Svako kome je saobraćaj malo jača strana zna, da su nadležni na mestu nesreće morali da postave zaštitnu čeličnu ogradu minimum H1 nivoa zadržavanja. Inače, zaštitna čelična ograda H1 izdržava udarac automobila koji pri brzini od 100 km/h udari u ogradu pod uglom od 20° ili kamiona ukupne težine od 10 tona ako pri brzini od 70 km/h udari u ogradu pod uglom od 15°.

26.11.2025 14:49

0 0 Odgovori

SIMA

PRILAGODI SE USLOVIMA PUTA.A TO NEPOSTUJU

27.11.2025 05:43

0 0 Odgovori