STIGAO NOVI TRAMVAJ U BEOGRAD: Ovo su njegove karakteristike, a evo šta prethodi izlasku na ulice prestonice! (FOTO)
podeli vest:
U pogonu Novi Beograd JKP "GSP Beograd" stigao je prvi od 25 novih tramvaja marke Bozankaja.
Sekretarijat za javni prevoz doneo je prve slike novog tramvaja.
Oni su objavili i nekoliko osnovnih tehničkih karakteristika vozila:
- ukupna dužina vozila biće 30,5m
- imaće ukupan kapacitet od 170 stajaćih i 48 sedećih mesta
- 6 ulazih/izlaznih vrata
- maksimalna brzina 70 km na čas
Dolazak prvog novog tramvaja je početak obnove voznog parka tramvajskog podsistemajavnog prevoza.
Nakon eksploatacionih testiranja na mreži, javnost će uskoro biti informisana o svim drugim detaljima i datumu uključivanja novih tramvaja u saobraćaj.
BONUS VIDEO:
najnovije
VELIKA AKCIJA POLICIJE NA VOŽDOVCU: Hapšenje u Kumodraškoj ulici, evo šta je policija pronašla!
Vesti
OVO JE MLADIĆ KOJI JE NASTRADAO KOD ČAČKA Od stravičnih povreda Željko je preminuo na putu do bolnice!
Vesti
OVU VEST NI SLUČAJNO NE DELITE, NETAČNA JE Policija u Kruševcu traži onog ko ju je raširio - jeziva laž odzvanja Srbijom
Vesti
RUŽAN GEST ORGANIZATORA ROLAN GAROSA: Oglušili se o molbe Noleta, Srbin igra kad je i finale LŠ
Sport
Priče
SRBIN KOJI JE IZRAČUNAO BUDUĆNOST ZEMLJE Saznajte ono što NASA čuva kao sveto pismo!
Na današnji dan rođen je Milutin Milanković, naučnik koji je predvideo klimatske promene i pre nego što je postojala reč za to!
28.05.2025
Sudbine
Ostavite komentar
D. Lukić
Postavlja se pitanje za »milion dolara«; Ako se u Srbiji već pet (5) godina proizvode najmoderniji Avenio tramvaji »Made in Serbia« kojima se trenutno prevoze stanovnici više evropskih gradova; Bremen, Nirnberg, Minhen, itd. zašto se onda kupuju turski tramvaji. Pored toga, sav novac; 100%, za kupovinu turskog tramvaja odlazi u Tursku, dok bi pri kupovini tramvaja »Made in Serbia« minimum 51%, a optimalno 75-85% novca ostalo u Srbiji. Da pri tome ne računamo i uštede oko toroškova održavanja i nabavke minimalne količine rezervnih delova, kako za turske tramvaje, tako i za tramvaje »Made in Serbia« za koje na zalihi treba imati mnogo manju količinu rezervnih delova, jer su na samo 140 km od Beograda i majstor koji može da pomogne pri održavanju i rezervni deo koji je potreban.