BEOGRAD DOBIJA „MALI METRO“: Tunel ispod centra sve izvesniji, radovi počinju 2027. godine!

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da više nema nedoumica oko izgradnje tunela ispod centra prestonice, koji će zajedno sa Novim srpskim mostom činiti projekat nazvan „Mali metro“. Tunel će biti dug blizu dva kilometra, a početak radova na njegovoj izgradnji očekuje se tokom 2027. godine.

Šapić je tokom obilaska radova u Beogradu saopštio da su dobijeni lokacijski uslovi za izgradnju tunela, dok su radovi na izmeštanju instalacija i pripremni radovi već u toku.

„Više ne postoji nijedna nedoumica da li će tunel biti izgrađen ili ne. Taj ceo projekat smo nazvali ’Mali metro’, jer će se na tom potezu stizati brže i povezivaće jednu reku sa drugom, jednu obalu grada Beograda, Save, sa obalom Dunava, na najbrži mogući način“, rekao je Šapić.

Novi srpski most trebalo bi da bude završen do proleća 2027.

Gradonačelnik je podsetio da je još pre nekoliko godina, prilikom najave izgradnje Novog srpskog mosta, govorio i o povratku projektu tunela koji je započet pre više decenija.

„I tada sam vam rekao da ćemo uraditi sve da ostanemo pri tome da je ovde neophodan novi, uslovan, protočniji, veći most. I tada sam vam prvi put rekao da ćemo da se vratimo projektu tunela od pre 60-70 godina, koji je započet i tada je stao. Danas imamo i most i tunel“, naveo je Šapić.

On je ocenio da „Mali metro“, koji obuhvata Novi srpski most i tunel ispod centra grada, predstavlja najveći saobraćajni projekat u Beogradu u poslednjih nekoliko decenija.

Govoreći o radovima na mostu, istakao je da je u toku pobijanje šipova i da je nakon ranijeg zastoja ponovo uspostavljen ritam radova.

„Obišli smo radove. Uverili se u informacije sa terena koje dobijamo svakodnevno. Uhvatio se ritam nakon onog perioda kada se stalo sa radovima zbog incidenta koji se desio pre nekoliko meseci“, kazao je gradonačelnik.

Prema njegovim rečima, proleće 2027. godine ostaje rok za završetak Novog srpskog mosta i pratećih saobraćajnica, uključujući kružni tok u Ulici Vladimira Popovića i Karađorđevu ulicu. Tada se očekuje potpuna normalizacija saobraćaja u punom kapacitetu.

Četiri kružna toka povezaće stari i novi deo grada

Šapić je podsetio da su u ovoj zoni već izgrađena dva kružna toka, dok je treći u izgradnji. Za četvrti, na raskrsnici Bulevara Mihajla Pupina i Ulice Milentija Popovića, kod Tržnog centra „Ušće“, raspisana je javna nabavka.

Izbor izvođača očekuje se do kraja godine, a početak radova početkom 2027. godine.

„Ako se sećate, pre dve i po godine, kada smo najavljivali radove na kružnom toku ispred Brankovog mosta, rekli smo da planiramo u ovoj zoni da napravimo pet kružnih tokova. Delovalo je tada kao neka moja izmišljena priča. Evo, sad ih već imamo dva. Ovo će biti treći. I za četvrti smo raspisali nabavku pre 15 dana. Od onog jednog smo odustali, jer za njim nema potrebe“, rekao je Šapić.

Kako je objasnio, četiri kružna toka činiće saobraćajni prsten koji će povezivati stari i novi deo grada.

Posebno je ukazao na značaj pravca Ulice Vladimira Popovića i njegovih veza sa drugim saobraćajnicama, preko kojih će vozači moći da pristupe Pupinovom i Brankovom mostu, Novom srpskom mostu, Gazeli i Mostu na Adi.

„Ovo će biti bulevar gde, kada uđete u njega, možete da birate na koji način hoćete da pređete reku Savu ili da krenete ka Dunavu“, naveo je gradonačelnik.

Uređuje se prostor oko Hrama Svetog Save

Tokom obilaska, Šapić je predstavio i napredak radova na uređenju prostora oko Hrama Svetog Save.

Podsetio je da je taj prostor podeljen na dve celine: plato neposredno oko Hrama i park prema Bulevaru oslobođenja, u kojem se nalazi spomenik voždu Karađorđu.

„Obišli smo takođe Hram Svetog Save. Uveliko se tamo izvode radovi. Malo nam je još ostalo da potpuno zatvorimo taj prvi deo. Sećate se da sam vam prošlog puta govorio da smo odlučili da podelimo park ispred Hrama i da radimo deo oko Hrama sa popločavanjem, koji će biti plato oko Hrama, gde smo i tu zadržali daleko više zelenila nego što je bilo predviđeno prvim projektom“, istakao je Šapić.

U delu prema Bulevaru oslobođenja predviđeni su očuvanje zelenila i sadržaji za decu. Fontana će biti rekonstruisana i prilagođena novom izgledu prostora, ali će ostati na postojećem mestu.

Završetak uređenja ovog prostora očekuje se tokom 2027. godine.

Garaže u centru Beograda: poznati rokovi završetka

Govoreći o garaži u Skerlićevoj ulici, Šapić je naveo da su tokom radova nailazili na probleme sa instalacijama i podzemnim prostorima, zbog čega se završetak očekuje krajem 2027. godine.

Za garažu u Vlajkovićevoj ulici najavio je završetak građevinskih radova u januaru, dok bi objekat trebalo da bude pušten u upotrebu pre proleća.

Paralelno će se raditi na unutrašnjem uređenju garaže i parku iznad nje. U parku će, kao eksponat, biti izložena prva vodovodna cev korišćena u Beogradu.

Nakon ovih radova planiran je i završetak Kosovske ulice. Konačno asfaltiranje ostavljeno je za kraj, kako bi čitav taj potez bio uređen i pušten u saobraćaj.

Pariska ulica uskoro se zatvara za saobraćaj

Šapić je najavio da se zatvaranje Pariske ulice kod Kalemegdana planira ove ili sledeće nedelje, kako bi počeli radovi na povezivanju Kalemegdanskog parka sa Knez Mihailovom ulicom u veliku pešačku zonu.

„Ako ne ove nedelje, onda sledeće nedelje planiramo da konačno potpuno zatvorimo Parisku ulicu kod Kalemegdana i da se krene sa izvođenjem radova, gde će da se spaja Kalemegdanski park sa Knez Mihailovom, da dobijemo jednu veliku pešačku zonu“, rekao je gradonačelnik.

Prema njegovim rečima, izmeštanje saobraćaja iz samog centra grada trebalo bi da doprinese smanjenju gužvi i zagađenja, na korist stanovnika tog dela Beograda, kao i svih koji u njemu provode vreme.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar