BEOGRADSKI VOZAČI, OTVORITE ČETVORE OČI! Ove saobraćajnice kriju ozbiljne rizike, jedna greška može skupo da košta

Gužve, nagla kočenja, nepažnja i slaba preglednost svakodnevni su izazovi na ulicama Beograda. Na prometnim saobraćajnicama, raskrsnicama i prilazima mostovima vozači moraju da budu posebno oprezni, dok pešaci i biciklisti spadaju u najranjivije učesnike u saobraćaju.

Na glavnim gradskim saobraćajnicama, mostovima i prilazima velikim raskrsnicama vozači treba da drže bezbedno odstojanje i izbegavaju nagla kočenja. U gustim kolonama važno je da se traka menja tek nakon provere retrovizora i mrtvog ugla.

Na Novom Beogradu dodatnu pažnju zahtevaju veliki bulevari i raskrsnice sa više saobraćajnih traka, gde se susreću automobili, autobusi, biciklisti i pešaci. U centru grada i na Vračaru vozači treba da obrate pažnju na pešačke prelaze, parkirana vozila i mesta sa ograničenom preglednošću.

Ove lokacije ranije su označavane kao rizične

Prema ranijim izveštajima, među lokacijama u Beogradu koje su prepoznate kao rizične nalaze se:

• potez od Sava centra do Beogradske arene;
• Ulica Majora Zorana Radosavljevića u Batajnici;
• deonica obilaznice kod Pupinovog mosta u Ovči;
• pojedine deonice Avalskog puta;
• Smederevski, Zrenjaninski i Pančevački put.

Ovaj spisak ne predstavlja rang-listu trenutno najopasnijih ulica, već pregled lokacija koje su ranije pominjane u izveštajima o saobraćajnim rizicima.

Pešaci i biciklisti posebno su ugroženi

Pešački prelazi, raskrsnice i stajališta javnog prevoza zahtevaju dodatni oprez. Vozači treba da uspore pri prilasku prelazima, naročito u blizini škola i vrtića, dok pešaci treba da provere da li ih je vozač primetio pre nego što zakorače na kolovoz.

Poseban rizik postoji pri skretanju i promeni saobraćajne trake, kada se u mrtvom uglu mogu naći biciklisti, motociklisti ili druga vozila.

Pet grešaka koje mogu da dovedu do saobraćajne nesreće

Vožnja neprilagođenom brzinom, premalo odstojanje, korišćenje telefona za volanom, neproveravanje mrtvog ugla i neprilagođena vožnja po kiši spadaju u ponašanja koja povećavaju rizik od nezgoda.

Kada je kolovoz mokar ili je vidljivost smanjena, potrebno je usporiti i ostaviti više prostora za bezbedno zaustavljanje. Nekoliko sekundi nepažnje može biti dovoljno da vozač ne primeti pešaka ili vozilo koje naglo koči.

Crne tačke mogu da se menjaju

Rizične deonice analiziraju se na osnovu podataka o nezgodama, a mere za povećanje bezbednosti mogu uključivati unapređenje signalizacije i druge intervencije na putu. Zbog toga ranije označena crna tačka ne mora nužno biti i trenutno najrizičnija lokacija.

Bez obzira na to da li voze kroz centar, Novi Beograd ili periferiju, Beograđani treba da poštuju saobraćajne propise, prilagode brzinu uslovima na putu i obrate pažnju na ostale učesnike u saobraćaju.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar